以赤港服务区为例探讨高速公路服务区的功能拓(2)

（2）沿线人口稠密，交通便利

根据《福建省统计年鉴》2019 年的数据显示，莆田涵江区常驻人口有48.7 万人，赤港服务区处在扩区后的高新区发展中心，周边人口稠密、居民点丰富，缺乏实质性的中心发展点。

赤港服务区周边路网密布，往北可直通涵江动车站，往北可与沈海扩容二期相连。 A 区毗邻东港路、涵港东路，B 区毗邻联十一连接线、锦江大道，从交通网来看，基地整体交通便利（图2）。 目前，赤港服务区所处沈海高速莆田段断面流量 辆/日，日常日均入区车流5700 辆，其中客、货车比为0.74∶0.26， 重大节假日入区车流量可达到1.2 万辆/日，在福建省服务断面流量中位居前列。

图2 周边交通分析

（3）历史积淀厚重，文化底蕴深厚

众所周知，莆田的文化历史源远流长，是“海峡和平女神”妈祖的故乡，素有“文献名邦”“海滨邹鲁”的美称。 这些称誉所蕴含的深厚历史文化涵盖先贤留下的著作、传说、遗迹、故居、陵墓等，具有一定的旅游吸引力。 近年来，随着经济发展和社会进步， 莆田又先后荣获“鞋城”“啤酒城”“田径之乡”“戏剧之乡”“绘画之乡”等称誉，历史上众多的侨民也使莆田形成“侨乡文化”；具有浓郁地域色彩的莆仙文化，孕育了不少具有旅游吸引力的文化资源。

（4）周边资源丰富，开发潜力巨大

涵江区是福建四大重镇之一，素有“风光小吴越，财货甲章泉”的美誉，风光秀丽，文物古迹资源丰富。 同时，涵江区也是福建省定改革开放综合试验区，也是省实施星火技术密集区。

赤港服务区A 区毗邻赤港华侨农场经济区，周边环境优美；B 区毗邻国家级新能源示范区——滨海产业新城、普洛斯物流园区、网红海滩、雁阵塔等，具备丰富的旅游资源，途经荔海大道（雪津大道延伸线）可至英博百威啤酒厂（啤酒博物馆）及啤酒小镇（规划中）。

3.3 服务区功能拓展

高速公路服务区是人流、车流、物流、信息流等交汇的节点，是地区重要的对外形象宣传窗口。

通过对赤港服务区基础条件的综合分析，明确其客户群体主要为广大年轻人，因此将赤港服务区的主题定位为商旅生态圈——以文化为主导的旅游目的地。 以“服务区+旅游”为主线，进行“人文、山水”混搭，在此基础上对服务区功能进行拓展，打造具备多元功能的高速公路服务区，在产生社会效益的同时，发挥杠杆作用，促进地方经济发展。

（1）保留基本功能，融入人性化与现代化元素

高速公路服务区作为交通沿线面向公众服务的公共产品，应当以“服务导向”为主轴，完善服务区的基本功能，向司乘人员提供周到的、人性化的、符合时代发展的服务。

通过升级服务区形象和功能， 对新时代、新趋势下服务区进行全新的诠释和打造（图3）。 优化空间设计，融入现代化元素，营造良好的环境氛围，满足百姓出行舒适性需求；结合电商物流背景下大量长途货运司机的需求， 打造司机之家， 为物流等长途运输司机提供舒适的休息场所；创新餐饮业态模式，结合地方特色或引进知名连锁品牌，提供丰富的餐饮选择，满足不同消费群体的需求。

（2）拓展文化功能，融合传统文化与诠释新文化

文化是旅游最具魅力的卖点， 服务区作为高速公路的文化载体之一，应当与传统文化、地域特色文化有机结合，实现文化、旅游与交通的结合。通过树立良好的自身形象，宣传和保护传统文化，体现传统文化和地域特色文化，创造差异化设计，实现市场区隔。

图3 赤港服务区服务楼现代化造型意向

以莆田特有的人文历史文化为基础， 将妈祖文化、侨乡文化、戏曲文化、啤酒文化和鞋、服产业文化等贯穿于一体，拓展赤港服务区的文化功能。以文化底蕴为基底， 以服务区室外景观环境和内部空间为载体，通过搭建小品、雕塑、展示厅、广场、文创产品等形式，打造具有浓郁地域色彩的莆仙文化展示和体验，推进闽台文化交流。

（3）拓展旅游休闲功能，打造旅游休闲目的地

基于便捷的交通条件，高速公路服务区已不再仅定义为交通运输通道，更应当为旅客带来除运输之外的其他增值服务，如拓展服务区的旅游休闲功能，使服务区成为旅游休闲目的地。 服务区的建设不能脱离其根植的自然环境，服务区的景观配置应充分结合其周边的景观风貌， 考虑旅游吸引力，使服务区成为高速公路上独特的风景线。

文章来源：《功能材料与器件学报》 网址: http://www.gnclyqjxb.cn/qikandaodu/2021/0626/1071.html