以赤港服务区为例探讨高速公路服务区的功能拓(3)

赤港服务区在景观配置方面考虑以借景的形式，以文为涵，尊重传统，以“莆仙文化”为灵魂，引入大旺湖、梅花岛自然风光，打造滨水亲水平台、戏台等，形成动、静空间相结合多元化的服务区景观。同时，融入华侨农场元素、工业旅游元素，引入房车营地概念，塑造具有地方特色的文化旅游名城的城市形象。

通过与大旺湖、 梅花岛在服务区内的景观延伸，可形成“赤港服务区-大旺湖-社区公园-东南亚风情街区”的慢道游览路线。 通过在赤港服务区B 区内设置百威啤酒工业旅游体验馆和宣传窗口，可形成“赤港服务区-网红海滩-雪津大道-百威啤酒小镇”有机整体，让更多游客更加便捷地拥有面朝大海的旅游体验。

（4）拓展特色商业功能，构建闽台商贸合作平台

商业模式的创新，是中国经济在过去十几年快速增长的原因之一。 这种通过利用灵活开放的机制、市场策略以适应市场需要，拉动经济强劲发展的商业模式，在高速公路服务区也同样适用。 根据当地经济的发展水平，在服务区内建设相应规模的商业综合体，使服务对象不仅面向高速公路司乘人员，还包括特地到此消费的人群，使服务区成为更多人的旅游目的地。

赤港服务区拟拓展特色商业功能，提供集商旅购物于一体的现代化的商业综合体，构建多元商业平台，促进闽台商业交流。 在服务区商业综合体内汇聚当地鞋、服产业等资源，引入品牌名店，打造流通的内街形态，形成闭合的产业链条；开辟专门区域，用于展销莆田当地优质农特产品，如仙游红木、名优水果、湄洲湾海鲜等，实现同城同价、同价质优，推进地方产业与交通融合发展。

（5）拓展物流运输功能，降低配送成本

现代物流运输业务的大力发展主要依托于交通运输行业的高速发展， 公路运输又占据巨大比例， 物流运输业务对高速公路有着极强的依赖性。在高速公路服务区拓展物流运输功能，在不影响高速公路运营的基础上能够有效缩短物流时间，加快物资流通速度，降低配送成本，对于加快区域产业发展和经济流通有着巨大的作用[3]。

赤港服务区B 区毗邻滨海产业新城和物流园区，拟在临地方道路处开设出入口，接驳物流车辆，并开辟专用场地开展货车甩挂运输接驳服务，便于组织水路滚装运输，避免货物迂回运输，避免疲劳驾驶，减少安全隐患，有效降低周边企业运营成本。

4 结语

在新时代背景下，高速公路服务区在满足其基本服务功能外，应拓展更多的服务功能，以满足司乘人员出行需求。 本文基于高速公路服务区功能的现状分析，对服务区的功能进行重新定位，并以赤港服务区为例，探索高速公路服务区功能定位的多元发展的条件和方向，从而促使服务区成为地方经济发展和释放的窗口，提供高质量、高水平、多元化的服务，打造优质服务区品牌，促进现代高速公路体系发展趋于成熟。

[1]冯云鹤，王凯，李永亮. 高速公路服务区功能设计及功能拓展[J]. 华东公路，2014（5）16-19.

[2]李俊异. 浅谈高速公路服务区服务功能拓展[J].江西建材，2015（1）：136-137.

[3]陈秀东. 对高速公路服务区延伸服务功能的探讨[C]//中国公路学会高速公路运营管理分会.中国公路学会高速公路运营管理分会2011 年度年会暨第十八次全国高速公路运营管理工作研讨会论文集.北京：中国公路学会高速公路运营管理分会，2011：4.

文章来源：《功能材料与器件学报》 网址: http://www.gnclyqjxb.cn/qikandaodu/2021/0626/1071.html